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液壓缸進油節流調速回路的選用原則
回路的特點：流入液壓缸的流量由調速閥2調節。
能實現的功能： 調速閥2安裝在活塞桿伸出(左移)進抽路上-單向調節速度-活塞桿退回(右移)時不調遣一背壓閥1使灘壓缸的回油腔產生背壓-增加活塞運動的平氌性-進而達到調節液壓缸的速度的目的。
應用范圍： 一般用在阻力負載(負載作用方向與活塞運動方向相反)，輕載低速的場合；
回路選用原則和注意事項： 液壓泵輸出的多余油液經溢流閥流回油箱，回路效率低，功率損失大，油容易發熱，液壓缸的工作壓力取決于負載，調速閥3可以換成節流閥-對速度穩定性要求較高時，采用調速閥。
轉載請注明出處：http://m.jsgdds.com/
能實現的功能： 調速閥2安裝在活塞桿伸出(左移)進抽路上-單向調節速度-活塞桿退回(右移)時不調遣一背壓閥1使灘壓缸的回油腔產生背壓-增加活塞運動的平氌性-進而達到調節液壓缸的速度的目的。
應用范圍： 一般用在阻力負載(負載作用方向與活塞運動方向相反)，輕載低速的場合；
回路選用原則和注意事項： 液壓泵輸出的多余油液經溢流閥流回油箱，回路效率低，功率損失大，油容易發熱，液壓缸的工作壓力取決于負載，調速閥3可以換成節流閥-對速度穩定性要求較高時，采用調速閥。
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